相信大家最近都被西安奔驰女车主维权的新闻刷屏了吧？

 

奔驰女车主维权事件一出，车主们纷纷支持并加入声讨行列，在媒体的曝光和舆论推动下，事件不断发酵、升级……随着女车主与4S店协议和解，事情渐渐告一段落了。

可是，昨天西安奔驰女车主维权事件刚达成和解，马上又爆出兰州之星奔驰4S店也发生女车主坐车盖维权事件，两件事何其相似，暴露出奔驰4S店与车主之间存在的诸多问题。

奔驰车主维权事件一曝光，更多的车主维权事件被揭露出来，这不，车主刘先生也道出了自己维权之路的艰难。今年3月15日，刘先生从北京百得利之星汽车销售有限公司按揭购得了一辆搭载了1.5T发动机的混动款奔驰C260L，但是刚买了7天的奔驰车在高速路上突然亮起了“加注机油”的警示灯，于是作为专职律师的刘先生开启了近一个月的维权之路，但是至今无果。

刘先生作为一名律师都没有维权成功，可见消费者维权的艰难。和这几位车主有类似遭遇的消费者还有不少，不少消费者发出“维权难，难于上青天”的感慨。因为以个人的能力根本无法与大公司相抗衡，往往是投入大量的时间和金钱后仍维权无路。4S店“店大欺客”的行为早就让很多车主不满，只可惜维权艰难，大多数人只能对汽车经销商侵害自己权益的行为忍气吞声……

出事的是奔驰，但奔驰事件只是汽车消费市场的一个窗口，折射出汽车消费市场的行业乱象。西安女车主的个案可以解决，但是这事件背后的汽车消费市场乱象问题却没有解决，该事件背后扯出了汽车消费市场存在的诸多问题，包括汽车质量问题、金融服务费问题等，这些都是早已存在、人人皆知的现象。女车主的问题解决了，可是与更多人切身利益相关的“坑”依然存在，如何解决、能否解决还是未知数。

近年来有关汽车消费的投诉大幅增长，广东省消委会发布的《2018年度广东消费投诉分析报告》显示，2018年汽车消费类投诉24788件，同比增长86.38％，主要问题是汽车售后服务、合同、质量等，具体包括不履行“三包”义务、不履行售后承诺、同一质量问题多次维修等。

天下苦4S店久矣！

汽车消费市场的水到底有多深？

究竟还暗藏多少猫腻？

4S店与车主之间有怎样的利益纠葛？

这些年我们入了4S店多少坑？

1. 汽车质量问题

上文中的三个案例都是因为出现车子质量问题而引发的维权行动，刚购买的车子就出现质量问题，车主们肯定难以接受，可是维权却很难。一些4S店向消费者交付不合格车辆，却以汽车三包规定为由拒绝承担退货责任或相应赔偿责任。根据《消费者权益保护法》，如果车子出现质量问题，汽车销售商有责任有义务帮消费者更换新车，如果消费者有退车的意愿，销售商也应该无条件退款，可是现实是很多4S店不换车不退货也不赔偿，所以才逼得研究生女车主坐上车盖来维权。

根据第三方汽车质量品质评价平台车质网的数据统计，2018年3月至今的一年时间里，仅针对奔驰S级豪华车型的各类质量投诉就超过30起。发动机异响、动力不足或变速箱离合不充分、存在顿挫感以及与此相关的发动机爆震敲缸、变速箱漏油等问题一直是消费者投诉的重点。有些4S店以次充好坑骗顾客，车子多次出现质量问题，豪华车不安全的现象让广大奔驰车主内心忧虑。

2.汽车金融服务费

不少车主可能都被所谓的金融服务费“坑”过。随着裸车的利润空间不断下调，金融服务费已经成为4S店的“潜规则”，目前，收取汽车分期金融服务费的4s店不在少数。

 

据业内人士介绍，车企为了促进销量和旗下汽车金融业务的发展，车企打起价格战，此外，还会推出低利率，甚至“零利率”的贴息贷款方案，有的汽车厂商会要求经销商按比例共同提供贴息。贴息方一般都是由主机厂发起，利息补贴由主机厂承担，在主机厂合作的金融机构包括汽车金融公司和银行，贴息结算利率会低于正常产品的利率，可以说是主机厂出面团购了贷款，然后让利给消费者做成低息或者免息，由于贴息一般只在4S店享有，因此变成了4S店收金融服务费的强势理由。

 

据媒体报道，目前市场上“金融服务费”普遍的收费标准是贷款金额的2%左右，但各家4S店有所不同，很多都收到了4%左右，从几千元到上万元不等。有的4S店销售员能分到金融服务费的50%，因此销售员会尽力劝全款客户做按揭，并且还有一套话术。

 

据不少购车者反映，销售人员并不会在推荐贷款时告知需要交纳金融服务费，往往是在交纳首付款后再提出，并表示如不交纳这笔钱，首付款就无法退回。这个钱不会在金融合同里标注，大多数店不开发票，甚至直接进入了私人账户。

 

银监会明确发文：不准以贷收费，要求客户接受不合理中间业务或其他金融服务而收取费用。但是，几乎所有的汽车4S店都是法盲，几乎家家在收“金融服务费”、“贷款服务费”、“保险押金”。

3.车险强制捆绑销售

除了金融服务费之外，4S店在卖车时还会收取保险费、上牌费、PDI检测费、提车费、装潢费、出库费、保养费、续保服务费等费用，真可谓是巧立名目，变着法儿收费！而有些费用如果不交，车就涨价。

汽车销售过程中车价捆绑销售车险的行为已经成为汽车销售行业的“潜规则”，甚至存在购车不在4S店买车险就无法提车的现象。

部分汽车经销商不仅强制消费者购买保险、缴纳续保押金，还要求消费者按揭还贷期间，每年必须在店内续保，否则押金不予退还。

4.混淆金融概念

部分商家利用消费者对于金融专业术语、利率计算等知识的不熟悉，偷换利息和手续费的概念，混淆利率计算方法。此外，“零首付”“低首付”等噱头在汽车销售行业内常见，业内人士表示，这其实是第三方金融公司推出来的产品，往往手续费高、利息高，有的非法集资平台、传销团伙甚至借此敛财。

5.维修保养的坑

4S店最大盈利点其实是售后保养这一块，很多到4S店做汽车维修保养的车主都知道，4S店维修保养费用不仅高，还存在很多“坑”。这些暗藏的“坑”包括故意更换零件、推荐很多没必要的保养项目、过度维修、高价配件……

 

在大家心中，4S店设施齐全、技术全面、配件放心、服务周到、员工专业，可是其背后却暗藏这么多坑，很多车主不明不白被宰。

我们该如何避免被4S店坑？

1. 认真了解汽车“三包”关于退换车条例的规定，包修、包换、包退，只要经销店提交的汽车存在质量问题，六个月之内都可以提出主张；如果经销商构成欺诈，则可以通过法律途径要求经销商退一赔三；

2. 发现或遇到问题，积极依法维权，主动投诉，反映问题，共同促进汽车消费环境改善；

3. 要理性对待商家所谓的“优惠”宣传，尽可能多途径咨询贷款产品，特别是对于利率和手续费的计算方法，要仔细算一算账；

4. 如果决定接受商家的金融服务，要签正规的书面合同，双方商定与金融服务相关的重要信息或者口头承诺都要在合同上详细注明，注意留存合同、录音、视频等重要证据；

5. 学习一些汽车维修保养的专业知识，避免被坑。