不得不说，开车这件事不知从什么时候开始变得越来越麻烦了。就从考驾照来说，三天两头一变，难度越来越高。市区开车，基本上没乐趣可言，经常还一肚子火，造成很多路怒症代表人士。自从国六排放标准上线后，对于燃油车的要求越来越严格，年检也令人望而生畏。不过，好消息是，年检中“两取消一允许”正式推行，车主们有望在年前舒心一回啦！

1、“两取消一允许”是指什么？

        👉第一个取消：取消了七座及七座以上车辆喷字的这一规定！本来好好的一辆新车再喷上字之后，不仅感觉怪怪的，整辆车的档次也瞬间被拉低了。普通车也就认了，问题有不少是商务车，甚至豪车，本来花了大钱就是讲究形象，喷上字后，车主一看，估计内心也是万马奔腾，哭笑不得！

       👉第二个取消：取消了车辆年检后的环保标志！在以前，根据相关规定，在通过年检后，环保标志、年检的合格标志，都必须要贴在车辆前挡玻璃的醒目处。这种牛皮癣之类的东西，粗暴直接粘贴在车辆显著位置，不仅影响美观，特殊情况下，还会遮挡住车主的视线，或者产生错觉，造成一定程度的安全隐患。现在终于等来取消的规定，车主终于可以舒服一下了。

       👉一允许：是针对年检前夕，车主可以进行网上预约，改变之前现场排长队的情况，提前进行手机预约，到了时间点，就可以直接参加年检了。之前的年检，又请假又排队的，苦不堪言，还不知道何时才能够轮到自己，现在再也不用担心每次年检都要排长队！这确实是方便车主的一大举措，值得鼓掌！

       这些规定也算对车主非常友善了！后续的各项改进政策，还是非常值得期待的，这毕竟关乎2亿多车主的用车体验。


       正式实施的《机动车查验规程》（GA801-2019）其实还有一些好事的，比如：

       1.允许适当改装：这对于“不安分”的车主，特别是首次当车主的人来说，可谓一大福音了。新规程中对于改装方面的规定，在保证不改变机动车主体结构及安全的前提下，可以加装、改装行李架，但要保证不超过300mm高度。同样，在不改变车身宽度的情况下，可以加装踏板、保险杠、以及更换散热面罩和轮圈式样，但轮胎规格不得改变。需要注意的是，对车辆进行以上项目改装必须到车管所进行备案才可上路！车主在完成改装后，需要到当地车管所进行新行驶证的更换及申领。

       

       2.送检材料新要求：除了机动车行驶证外，交通事故责任强制保险单、车船税纳税或免税证明以及安全技术检验合格证明进行网上核查，送检人只要提供机动车牌证申请表以及尾气排放检验合格报告。这两项文件均可在检测站打印或上传，且尾气排放检验合格报告在能够联网核查的地方不需要二次上传。

       3.谁去审车带谁的身份证：新规程还规定，车辆年检时需要提供送检人身份证明，不再要求提供车主身份证明。民警提醒说，审车时需要携带车主或送检人的身份证拍照上传到车管查验系统。若不携带,将无法签注行驶证、打印年检合格标志。如果不是车主本人办理，附上送检人的身份证明也可。

       4.先发标后审核规定：先发标后审核的车辆，监管部门需要在24小时内将检测机构上传的图片、视频等数据进行审核比对。如果检测结果中有不满足国标规定，监管部门有权要求检测部门重新检验并上传。此外,对于先发标后审核的车辆，只有在24小时内接到复核通过的电话，才代表其通过年检。

       5.整备质量不合格不能过户：新规规定，整备质量不合格的车辆不能通过年检，也不能办理过户变更手续。也就是说，在车辆登记注册地办理转移登记服务时，机动车最后一次安全技术检验报告中相关数据在正常范围内，视为合格。如果发现检测数据结果与实车整备质量不一致的，不予采信安检报告结果，并对出具报告的相关检测机构进行处罚并通报行业主管部门。

       存够了钱，躲过了销售们的狂轰乱炸，终于提到心仪已久的爱车后，别高兴的太早。用车怕磕到、刮到；一不小心就收到违章罚单；亲朋好友过来借车，借还是不借……终于熬过第一年，觉得自己是身经百战的老司机了，还有年检这个坎等着你迈过去。

       尽管年检为大多数车主所诟病，甚至不少车主说：检车即毁车，本来没事，检完倒有事了！纷纷认为流程复杂、暴力检测、浪费时间及资源、猫腻多等等不一而足，真让车主来诉，估计能说个三天三夜。尽管众多人反映，甚至人大代表、专家等提交了不少意见，但现阶段而言，要彻底取消年检，仍然是不太现实的。

       因为，从管理机构的角度来说，年检是管理私家车最直接有效的办法，可以看出很多车辆的问题。特别是对于一些喜欢改装的车主来说，年检无疑他们最大的制约手段。真要取消，除了技术上的进步外，还需要管理手段的提升及各方面的配合：
       首先，所有机动车辆出厂内嵌安装汽车电子标识；
       其次，要求汽车维修保养涵盖对汽车安全装置的检查；

       第三，随着智能网联汽车的发展，车辆的系统状态、性能参数都能远程上传到监控平台，并自动生成"年检报告"供车管部门调阅。

       可能，要在以上条件皆具备的情况下，取消年检才会进入讨论议程。在这之前，大家还是安心想一下如何顺利通过年检较为实际。