尽管“车让人，人快走”
显然这些都已成为了
大家过路口的习惯性动作
然而，路面情况复杂
总是会出现各种情况
前方明明没车，怎么突然停下来了？
我上班赶时间呀，怎么还堵起来了？
前面的人走不走啊，他自己不走不要罚我啊
不少车主更是感到疑惑：
“怎么才算礼让行人？”
“我明明让行人了，为什么还罚我？”
#轿车礼让行人遭追尾撞死老人#
8月17日，江苏扬州两辆轿车相撞，导致一名60多岁的老太太身亡。据围观群众介绍，事发时，轿车停在斑马线前，等老太太过马路，后面的车突然撞了上来，导致侧翻。
轿车司机表示自己很无奈，
明明严格遵守规定，礼让行人了
结果还带来无妄之灾，伤及无辜
礼让行人一直以来争议热度不减
也有传言说取消礼让行人
然而，近日“停车让行”又出新招
“5米禁停区”横空问世
礼让行人要求还比以前更严格了
什么是“5米禁停区”
在斑马线前五米范围内设立一个禁停区，其目的就是为了起到一个缓冲作用，让车主在经过路口的时候，提前踩刹车减速，避免车辆对行人带来伤害，更大程度的保证行人过马路的安全性。
杭州首试行
6月13日，余杭公安交警部门创新推出“大礼让”斑马线，杭州文一西路是全区第一个“大礼让”禁停区的试点 路段 ，试点路段的斑马线前，有一块宽5米的黄色网格占据三个车道，这块黄色区域就是“大礼让”禁停区。
当有行人通过时，机动车行驶至黄色区域外的停止线时必须停车。设置黄色‘大礼让’禁停区域，能有效避免‘鬼探头’事故的发生，对于不礼让撞击事故也能起到有效的遏制效果。
这样一个禁停区，当车主经过路口的时候，需要提前踩刹车降速，避免到达路口之后却发现有行人通过，引发交通事故 。同时也给行人一个提醒，在过马路的时候可以选择快速通行，这样不管是机动车还是行人，都能节省通行时间。
五米禁停区以杭州为试点开始实施，一旦行之有效，相信不久的将来很可能会全国普及推广。
车主意见
1
有人认为：这条新规很人性化，能降低事故率，有些司机喜欢抢黄灯通过，对行人来说很危险，应该大力推行。
有人认为：一味礼让行人，行人低头看手机，慢悠悠走路，不配合只会使堵车越来越严重，行人更加肆无忌惮，司机不容易！分更不容易！希望交警可以考虑司机！钱都不是天上飘来的！应该取消。
更有车主反映：自从实行礼让行人后，油钱多了，路上时间长了，脚也累了！不注意一口气扣3分罚款200不是问题。
礼让斑马线 ，是礼也是法
按照《中华人民共和国道路交通安全法》第47条的规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇有行人正在通过道路，应当避让。对机动车行经斑马线不礼让行人的违法行为处罚款200元，记3分。
礼让行为规定
在机动车道上行驶时，遇到如下情况不减速礼让行人就会受到处罚：
1、汽车行经人行横道未减速行驶的；
2、遇到行人正在通过人行横道时未让行的；
3、遇到行人通行时，行人还站在斑马线上，汽车未停车减速并让汽车完全完全停止的；
4、机动车在行经没有信号灯控制的人行横道时，不减速、不避让，如果发生交通事故的话机动车是要负全责的。
尤其是第三种情况，很多驾驶员都忽视了停车这一点。如果发生以上情况被交警抓到或被电子监控拍下就会被扣分罚款。
以下几种情况，机动车不会被认为是不礼让行人的：
1、车让行后行人停滞不前，或者主动示意让车辆先行的；
2、行人翻越护栏、道路隔离设施等不走人行横道穿越马路的情况，但为了保险起见我们依然要减速慢行，避免事故的发生，毕竟多一事不如少一事。
3、在有信号灯的路口，而且行人在闯红灯经过的情况下。
4、在多车道马路上，如果行人已经走过你的车道，车辆可以即刻起步通过无需等待行人完全走过斑马线。
礼让行人情形图解
在实际的路口通行情况中，针对相关交规，可以从下方图解做进一步了解，相信应该能够让开车的朋友记得更清楚。
行人步入斑马线，第③车道车辆必须让行，行人开始通过斑马线，所在车道车辆和下一车道车辆必须让行，行人到达中央绿化隔离带或双黄线，下一车道车辆必须让行。
道路中央有双黄线或隔离栏，无绿化隔离带，行人步入斑马线，车辆必须让行。
行人步入斑马线，车辆必须让行。
机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
道路中央有绿化隔离带，当行人未跨越图中绿化带虚拟延长线，②车道上的机动车需要停车让行，当行人跨越图中绿化带虚拟延长线，①、②车道上的机动车应当停车让行。
红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。遇到有行人通行时，应当停车让行。在有多相位信号灯的路段，红灯亮时，右转弯车辆也不得通行。
行人步入斑马线，车辆行经交叉路口转弯时，左转车辆必须让行。
从安全(行车安全、避免被罚)角度而言，不管有无红绿灯或斑马线，只要车辆行驶到路口，看到有行人已经从马路走到过街道路上，第一减速，第二停车让行，急不得。
我们每个人都是道路交通的参与者，在车主礼让行人的同时，行人也更应该严格遵守交通规则，文明而行，共同维护好良好的交通秩序。
行人出行交通安全常识
人行道
行人要在人行道上行走，多人同行时就注意避免三人以上并行而妨碍别人通行。没有设置人行道的路段，行人应在非机动车道右侧1米范围内行走。
走过街设施
行人横过机动道，要走人行横道、人行过街天桥或地下通道等行人过街设施。没有这些设施时就直行通过，不要斜穿或追逐猛跑，也不要在车辆临近时突然横穿。
有交通信号控制的人行横道，须按信号规定通过;没有交通信号控制的人行道，须注意车辆，在保证安全的前提下通过。
不要翻越护栏
在交通繁忙的路段一般都设有人行道、车行道护栏，用以阻止行人过道路。行人不能穿越或倚坐。行人如果强行穿越的话，会使驾驶员措手不及，难以及时采取有效措施，从而造成交通事故。
安全寄语
开车在路上，过路口要减速、看左右再通行，不闯红灯，不打电话、不玩手机，系好安全带，养成良好的开车习惯。
行走应走人行道，没有行道往右靠；天桥地道横行道，横穿马路离不了；一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。
“车让人”已经播种下一颗文明的种子，“人敬车”才能继续让这颗种子生根、发芽、开花。只有所有人共同努力，才能构筑起一个和谐的道路交通环境。
