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目前,随着疫情反复、确诊病例的激增,很多车主都选择开自己的爱车出行,避免更多的接触。

然而,作为有车一族,日常除了油价来回涨跌是头疼的事之外,还有一个必不可少的支出也是很多车主们非常头疼的,那就是——停车费。



受国际油价影响,我国油价时涨时跌,最近已趋于稳定。

而对于长期出行的车主来说,停车费已经成为汽车的固定消费支出,况且如今停车收费标准参差不齐,令部分车主苦不堪言,还好国家对于收费标准有上限限制。

不幸的是,在今后停车收费或将上涨,车主们的钱包负担或许也更重了!

据媒体报道,日前四部门联合出台的《关于推动城市停车设施发展的意见》,其中提到:健全主要由市场决定价格的停车收费机制,逐步缩小政府定价范围。



什么意思呢?翻译过来就是:以后政府不会决定很多场合停车收费的标准,一些停车场所的收费标准将会由市场来决定,不再是固定的停车费了。也就是说,私人承包的停车场所,一小时收费多少都由老板决定。

相信很多车主听到这里可能都炸开了,有些车主甚至会担忧未来市场上的停车收费可能又要进行一次涨价,毕竟按个人定价,可能出现随意收费、漫天定价等现象。

各位车主先别着急,我们先从一波问答来了解清楚《意见》中具体是怎么收费的:


问:以后停车具体是怎么收费的?

答:《意见》中提出以后由政府决定停车收费机制的范围将会逐渐缩小,大多数停车收费机制将会由市场决定价格。简单来说,就是由经营者来决定价格。


 问:以后哪些地方停车会由政府定价?

答:公益性特征和自然垄断经营特征的停车设施。像车站、码头、旅游景点、事业单位、非营利性医疗机构、公办学校等等,都属于社会公共(公益)性单位配套停车设施。

问:市场决定价格是不是可以随意定价?

答:不是的。市场定价需要综合考虑停车设施等级、服务条件、供求关系及社会承受能力等因素,区分不同区域、位置、时段、车型和占用时长来制定差异化收费标准,并建立动态调整机制。

也就是说,如果车流量较大、常常拥堵的区域,可能收费比较高;车流量少的区域,可能收费相对低些

问:定价真正实施后,停车费会疯狂上涨吗?

答:并不是。《意见》中有明确表示,停车收费标准要向社会公开,一手遮天的乱收费是不允许的,车主们要知道停车费才行。


与此同时,针对这一《意见》的发布,部分车主看完表示,定价放开后市场上可能出现高价停车费将不在少数了。有网友也表示,看来以后不仅是油加不起,连停车费都交不起了,车可以放家里吃灰了。

毕竟,如今汽车市场已经出现了饱和,以车代步也是现下的趋势。在这一政策之下,未来停车费用的市场,肯定会出现价格参差不齐的现象。



很多车主表示,应该多建立一些免费的停车场,或者是实施一些免费停车的措施,停车困难也是往后迫切需要解决的一大难题。

《意见》中,除了提及收费改革,关于停车难的这一问题,也给出了2大解决思路:共享停车+智慧停车

车主们也不必太过紧张,此次四部门联合出台的《关于推动城市停车设施发展的意见》,可以说仅是作为一个停车设施的提议,距离真正实施尚且还有一段时间。

不过问题来了,如果停车收费标准真的由市场决定,你支持吗?